Сколько поднимает ковш экскаватора-погрузчика

Экскаватор-погрузчик берут как универсальную машину: спереди ковш, сзади лопата. Пока в задаче есть земля, это оправданно. Как только копать не нужно, остаётся фронтальный ковш — и вот у него есть жёсткий потолок, который в заявке обычно не обсуждают.

2,74 метра — это предел, а не настройка

По официальной спецификации JCB высота выгрузки ковша у 3CX — 2,74 м, у 4CX — 2,69 м. Это высота, на которой ковш опрокидывается и высыпает груз: ровно борт самосвала, и ни сантиметром выше. Цифра не зависит от опыта оператора — так устроена короткая погрузочная стрела.

Рядом в брошюре стоит другое число — максимальная рабочая высота погрузочного оборудования, 4,14 м у 3CX и 4,06 м у 4CX. Её иногда читают как «поднимает на четыре метра», но это верхняя точка ковша в крайнем положении, а не высота, на которой из него можно что-то выгрузить.

Вылет: груз сыпется почти под колёса

Второе число, о котором вспоминают уже на объекте, — вылет при выгрузке: 0,83 м у 3CX и 0,82 м у 4CX. То есть высыпать груз можно почти вертикально вниз перед машиной. Подать материал вглубь площадки, через препятствие или в проём этажа таким вылетом нельзя физически.

Для сравнения, телескопический погрузчик выгружает на 9–13 метрах вылета в зависимости от машины, а по высоте доходит до 17,5 м — это перекрытие шестого-седьмого этажа.

Вилы на ковше — не то же самое, что вилы на стреле

На ковш экскаватора-погрузчика цепляются паллетные вилы: заявленная грузоподъёмность 1 000–2 000 кг, но подъём при этом всего около 2,9 м. Паллету можно снять с борта и поставить на землю — и на этом всё.

У телескопического погрузчика вилы стоят на самой стреле: 1 250 кг на вылете 9,70 м у JCB 540-140, 800 кг на 12,50 м у JCB 540-170. Разница не в тоннах, а в том, куда эти тонны доедут.

Когда 2,74 метра достаточно

Если вся работа — загрузить самосвал из штабеля и разровнять привезённый грунт, высоты ковша хватает с запасом: 3CX поднимает ковшом до 3 479 кг, и упирается задача не в высоту, а в объём ковша и длину цикла.

Хватает её и в смешанных задачах «покопать и тут же погрузить» на тесной площадке, где одна универсальная машина важнее высоты подачи. Земляные работы — траншея, котлован, фундамент, — планировка и срезка грунта, работа гидромолотом: всё это делает только экскаватор-погрузчик, у нас обратной лопаты нет вообще.

Именно ради лопаты машину и берут: глубина копания у 3CX и 4CX — 5,5–6 м, и с этим не спорит никакая стрела. Обратная лопата штатно работает с гидромолотом, поэтому демонтаж бетона, асфальта и мёрзлый грунт — тоже её задачи.

Когда высоты не хватает

Как только в задаче появляется слово «наверх» — на перекрытие, в проём, на кровлю, — экскаватор-погрузчик из неё выпадает. Его максимум для паллеты 2,9 м, для сыпучих 2,74 м, и обойти это нечем.

Тогда считают телескоп: ковшом он берёт до 4 000 кг, подаёт груз до 17,5 м и в ту же смену меняет ковш на вилы или крюк — перецепка делается на площадке, без вызова второй машины. Подробное сравнение по спецификации — на странице телескопический погрузчик вместо экскаватора-погрузчика.

Смена, которая работает не полностью

Смена экскаватора-погрузчика JCB 4CX в Москве идёт по открытым прайсам около 27 000 ₽ за восемь часов — 3 375 ₽ в час. В эту цену входит вся машина целиком, включая обратную лопату. Если земляных работ в задаче нет, лопата простаивает всю смену, но оплачена.

Смена телескопического погрузчика — от 22 400 ₽, оператор и топливо включены. Дешевле не потому, что машина проще, а потому, что в ней нет узла, который в этой задаче не нужен.

Практический ориентир простой: если в смене есть земля — нужен экскаватор-погрузчик; если земли нет, а есть высота — его ковш будет простаивать так же, как простаивает лопата. Что подойдёт по высоте, вылету и весу, видно в каталоге техники.