Задача на объекте
Разгрузка фуры на объекте телескопическим погрузчиком
Фура пришла на объект, а разгружать нечем: кран занят, своей техники нет, водитель стоит и считает простой. Телескопический погрузчик снимает паллеты с прицепа вилами и сразу везёт их туда, где они нужны, а не оставляет кучей у ворот.
Ниже — что машина делает с еврофурой, что подготовить на площадке и когда вам выгоднее вызвать не нас. Разгрузка большегрузов у нас постоянная задача, наравне со стройкой и складской логистикой.

- 8 часов
- смена с оператором
- от 24 000 ₽
- ставка смены по прайсу
- 0
- стропальщиков на разгрузке
- до 4,5 т
- паллета на вилах
Пока фура стоит под разгрузкой, время идёт
Простой большегруза считается по договору с перевозчиком, и сумму там называет он, а не мы. Отсчёт при этом идёт с момента, когда машина встала под разгрузку, а не когда у вас нашлась техника.
Телескопический погрузчик приезжает с машинистом из штата — это единственный наш формат, «голую» машину мы не сдаём. Как устроена смена, разобрано на странице аренды с оператором. Диспетчерская на связи круглосуточно; при обращении до 14:00 в пределах МКАД машина выходит в тот же день.
Что телескоп делает с еврофурой
Работа идёт сбоку: тент растентован или борта откинуты, машина подходит к прицепу и заводит вилы под паллету. Цеплять груз не нужно — паллета снимается с настила и уезжает на вилах.
Паллетные вилы идут в базе, гидравлический позиционер раздвигает их под ширину паллеты прямо из кабины: газобетон, кирпич, сухие смеси, профиль в пачках берутся одним инструментом. В ту же смену вилы меняются на ковш или крюк, перецепка делается на площадке.
Дальше груз не остаётся у ворот. Машина едет с паллетой по объекту — по грунту и временным проездам — и ставит её на точку или подаёт наверх: высоты в парке от 5,9 до 18 метров.
Стропальщик на разгрузке не нужен
Всё, что идёт под крюк, надо застропить — это отдельный человек с допуском и своей ответственностью. Вилы работают иначе: груз лежит на них, строповки нет, на площадке остаётся один оператор, наш.
Для бригады это значит, что на разгрузку никто не отвлекается, кроме приёмщика.
Что подготовить на площадке
Место сбоку от фуры: машине нужен подход к прицепу и коридор, чтобы отъехать с паллетой. Телескопы полноприводные и по грунту идут нормально, но габарит крупных моделей стоит учесть заранее.
Ровный пятачок под опоры. Машины до 9,5 метра работают без выносных опор, от 10,5 метра опоры обязательны.
Второй человек. Растентовку, снятие бортов и крепёж делает водитель или ваша бригада — оператор этим из кабины не занимается. И кто-то должен принимать материал в точке выгрузки, особенно если паллета идёт не на землю, а на перекрытие: чем вылет отличается от высоты — в частых вопросах.
Вес паллеты. Назовите его до выезда: 4,5 тонны — потолок по парку у самой машины, а на вылете допустимый вес заметно меньше. У JCB 540-170 на 12,5 метра это 800 кг.
Сколько стоит смена и что в неё входит
Считаем сменами по 8 часов. Ставка зависит от модели: 24 000 ₽ за машины до 13,8 метра и 28 000 ₽ за 16,7–18 метров — цены открыто стоят в каталоге техники.
В ставку включены работа оператора, топливо и обслуживание машины: доплат за ГСМ по ходу смены не появляется. Отдельно считается подача — по расстоянию до объекта, сумму называем до выезда и фиксируем в договоре.
Когда фуру дешевле разгрузить манипулятором
Если точка выгрузки одна и она у ворот, кран-манипулятор чаще выигрывает по деньгам, и мы говорим это прямо: борт 5–7 тонн с КМУ стоит 14 000–16 000 ₽ против нашей смены от 24 000 ₽.
Телескоп отыгрывает разницу, когда точек выгрузки несколько или материал надо поднять. Манипулятор работает с одной стоянки: не дотянулся — переезд и опоры заново. Сравнение по заводским таблицам — в разборе «вместо манипулятора».
Чего мы не делаем
- Мы не возим. Борта у нас нет: фуру приводит перевозчик, наша работа начинается, когда она встала под разгрузку.
- Разгружаем сбоку. Закрытый фургон, который открывается только сзади, телескоп не разберёт — там нужна рампа и техника внутри кузова.
- Растентовка, снятие бортов и крепление груза — не наша зона: это водитель или ваша бригада.
- Часового тарифа в прайсе нет. Одна паллета у ворот всё равно оплачивается как смена.
- Тяжелее 4,5 тонны не берём: это максимум по парку, и относится он к грузу у машины, а не на вылете.
- Работаем по договору с юрлицами и с НДС; закрывающие — ЭСМ-2, ЭСМ-7, акты, счёт и счёт-фактура, комплект собран в разделе гарантии и документы.
Фура уже на объекте? Назовите адрес и вес паллет
Подберём модель по весу груза и точке выгрузки, посчитаем подачу и срок выезда.
8 800 550 17 38Вызвать технику